На российском рынке превалируют машины отечественной сборки, но есть и небольшая доля привезенных из Европы. Причем дилеры официально продавали «Фокусы», произведенные в Испании. В основном это были дорогие версии в максимальной комплектации и с 2-литровым двигателем. Кстати, о комплектациях. В базовой версии (с мотором 1,4 л) имелись лишь водительская подушка безопасности и электропривод передних стекол. Версия «Комфорт» дополнялась кондиционером и АBS. Исполнение «Тренд» щеголяло противотуманными фарами и бортовым компьютером. Вариант «Гиа» уже подразумевал 4 подушки безопасности и электропакет с обогревом зеркал. Причем на «вторичке» почти нет пустых машин. Но комплектация это еще не все. Главный козырь модели отменные ходовые качества и едва ли не эталонная управляемость.
Рынок диктует свои законы, и они довольно прозрачны предоставьте народу достойный по всем параметрам автомобиль по приемлемой цене, и он станет бестселлером. Как, например, в случае с «Фокусом». С потребительскими качествами у него все в порядке, а демократичную цену обеспечила российская сборка. Потенциальные пользователи могут присмотреть себе «Фокус» с одним из пяти типов кузова. Больше всего предлагается 5-дверных хэтчбеков и седанов. Выбор трехдверок и универсалов гораздо скромнее. А если вы надумали обзавестись стильным купе-кабриолетом, то придется набраться терпения: поиск такой модели потребует времени. Независимо от типа кузова салон автомобиля очень просторен по меркам «гольф»-класса. Ведь ширина автомобиля составляет 184 см это больше, чем у многих семейных моделей. Похвалы заслуживает и отделка интерьера: приятная на ощупь текстура обивки, мягкий пластик, аккуратное исполнение.
Дебют второго поколения ознаменовал новый качественный уровень: просторный салон, добротные отделочные материалы, широкая гамма моторов и кузовов. Сегодня «Фокус II», пожалуй, лучшее предложение в «гольф»-классе на вторичном рынке.
К «Фокусу» все мы испытываем особые чувства. Ведь именно он стал первым по-настоящему современным иностранным автомобилем, получившим российскую прописку, а с ней и очень интересную цену.
Оцените уровень вашей симпатии к этой модели (Ford Focus)?
Просмотреть все цены и комплектации:
Ford Focus II: три года не возраст
Ford Focus II: три года не возраст - Ford, Ford Focus - Сайт За рулем www.zr.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий